IL MOTORE PARTE E SI SPEGNE SUBITO:
> il problema si presenta a motore freddo al 1° avviamento al mattino
> dopo 2/3 tentativi il motore si avvia
STRAPPA:
> stratta notevolmente
> va a singhiozzo
> il problema si presenta a volte
NOTATA LA PRESENZA DI ARIA SUI TUBI GASOLIO:
> sul vano motore
> lato passeggero
> vicino all'abitacolo
> di fianco al filtro gasolio
> è presente la pompetta manuale recupero gasolio
> questa pompetta è collegata a dei tubi trasparenti
> notata la presenza di aria "bollicine" su questi tubi
DETTAGLI:
> quando il motore si avvia
> ai successivi avviamenti non si riscontrano problemi
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 109700
Errore Tester:
su iniezione:
> tramite tester autodiagnosi multimarca
1) codice P0087 PRESSIONE COMMON RAIL 5C0087 [ATT]
2) codice P0226 POSIZIONE PEDALI FRENI E ACCELERATORE 5C0226 [ATT]
su iniezione:
> tramite un altro tester autodiagnosi multimarca
1) codice DF885 PRESSIONE COMMON RAIL (tensione fuori tolleranza) [MEM]
2) codice DF1015 COERENZA INFORMAZIONE CONTATTO FRENO (incoerenza del segnale) [MEM]
3) codice DF887 POSIZIONE PEDALI FRENI/ACCELERATORE (rilevazione pedale acceleratore bloccato) [MEM]
4) codice DF025 COLLEGAMENTO DIAGNOSI MODULO PRERISCALDAMENTO (errore rilevato) [ATT]
5) codice DF771 ADATTATIVO REGOLAZIONE PORTATA (parametro al limite superiore) [MEM]
Soluzione al problema
Problemi di Renault, altri modelli